Audi А3 и разходите покрай него

от Атанас Янев на 06.01.2008    Общи приказки   

audi-a3-winter.jpg

audi-a3-winter-2.jpg

Горкото от 2ри си почива в този му вид… Дори не е палена - не мога да вляза в него ;)

Преди няколко месеца писах, че съм се обзавел с едно audi a3.

Сега, 6 месеца по късно, мога да драсна чертата :)

Освен първоначалната инвестиция са нужни още поне 2000 на година за поддръжката и:
- данък - 200 лева

- пълно каско - 600 лева

- маркировка - 80 лева

- винетка - 67 лева

- гражданска - 120 лева

- 2 пъти смяна на масло и филтри - 300 лева

Да не говорим за цената на частите - компресор за климатика, и то на старо, от морга - 350 лева. Нов - 2 000 лева и се чака до 4 месеца :)

За сравнение мога да дам поддръжката на а6, която не е кой знае колко повече от на а3… :)

Разхода му е луд - докарвал съм го и да 15 градско, нормалното е по скоро ~13. Извънградско е малко по-малко - 10.5-11 :)

Покрай това време съм се спекъл и пиша простотии, не се сърдете ;)


Свързани теми:
Audi R8: звяр, отвън и отвътре
Пригответе си колите за зимата
Audi A3 owner :)
You know you are from Varna when…
Information for major cities and resorts in Bulgaria: SEO test

8 Коментара за “Audi А3 и разходите покрай него”

  1. http://minfin.co.uk/

    на мен ми хареса сайта http://minfin.co.uk/
    там всичко за личните инвестиции е написани кратко точно и ясно - има и статия за порше карера 4 с 300км/ч на отсечката преди пловдив

  2. Жоро

    Купи си италианска, френска, корейска кола или форд, опел и тогава пак напиши за разходи…

  3. Жоро

    защо никои не иска да коментира за поршето?

  4. MacTeP

    @Жоро - Аз карах корейско Daewoo Racer и мога да ти кажа че е със супер евтина поддръжка… харчи малко а лети много ;) Със средна скорост 170-180 (София - Стара Загора час и 10 минути) разход 12 газ… само че аз филтри и маслко сменям на 7000-8000 км. Една смяна на масло, маслен филтър и въздушен филтър ляга 50-60 леа.
    Частите повечето стават от кадет :) аз мойта и без това след последния удар почти кадет я бях напрайл… Сега я заебах защото просто смях цялото предно окачване… ама аз последната половин година я карах като идиот (София - Бургас най-често за 3 часа) и съм дигнал мерника на едно BMW 318 is … 146 коня

  5. Жоро

    колко годишно беше това деву?

  6. MacTeP

    Много :)
    92ра… то още си съществува, ама не мисля да го оправям… макар че двигателя му е много добре

  7. Апостол Апостолов

    Цяла лудост е човек да притежава кола в град, в който или не може да я кара, или- ако я подкара, рискува да бъде осакатен или убит. За разходите, главоболията и кражбите да не говорим…

  8. coolice

    Бате аз отдавна не бях влизал но имам коментар по темата 1.8 наистина харчат толкова и това е дъвкано доста на дълго и на широко в ауди форума. 1.6 и 1.8т харчат 10-11 зимата турбината смъква въртящия момент надолу и затова така. Извънградско 1.6 (с чип на 115 коня) ми дава около 7 турбината също е някаде там 7-8 . Относно частите да с компресор за климатик е неприятна история но не са като за А6 частите. Аз с моето някога минах през една голяма дупка пълна с вода (един депутат се пробвал да мине също забил колата вътре и заседнал даваха го по новините ) и ми изгоря датчика за абс цена 90 лв същия датчик за А4 струва 260 лв. Освена това Старите а3 са със стомнено окачване а анлогичните А4, А6 и новите са с алуминиеви което е двоино по скъпо да се прави и двоино по чупливо.

    Не е от евтините коли за подръжка но си заслужава (да чукан на дърво почти нищо друго не съм чупил просто много здрава кола аз не бих се отказал туко така от марката успех :)

Остави коментар

XHTML: може да ползвате тези тагове <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> :